テスター診断（故障履歴確認）そして、各データー値を測定しながら現象確認テストを行いました。
テスト走行中、症状が数回確認でき、ミッション内部に問題がある事が解り、A/Tオイルパンを外して点検を行いました。 点検結果、問題が発生するギアー時に作動するバルブボディー内部のバルブの動きが、悪かったので（スラッジにりバルブがスティツクする）バルブボディーの分解清掃と念の為、関連するソレノイドバルブの交換を行いました。 組み付け後、テスト走行を行いましたが問題は解消されていました。
ＳＥＳランプ（チェックエンジン）点灯の原因は、ＥＧＲバルブのカーボン固着によるものだった為、カーボンを清掃し動きを良くして再度取付ました。
