BMW　７４０ⅰ　E38　＆　ポルシェ　９９２　カレラS

　BMW　７４０ⅰ　　　　　不良箇所修理＆車検点検整備作業を行いました。

 

 

 

 

 

１，DSCランプ点灯　（　テスター診断　　ASCスロットル関連エラー確認後、

　　スロットルセンサー値＆ASCアクチュエーター＆コントロールワイヤー作動

　　点検正常確認。　キーオン時のDSC自己診断中にてスロットル全閉不良認識。

　　スロットルバイパスホースガスケットねじれの為、バタフライ干渉確認。

　　パーツ本国手配の為、既存ガスケット修正取付直し実施。）

 

 

 

 

 

２，エンジンミスファイヤー履歴有り　（　カムカバーガスケットのオイル漏れに因り

　　スパークプラグホール内部オイル侵入確認。　カムカバー内部オイル除去＆清掃。

　　全スパークプラグ交換後、エンジンオイル＆フィルター交換。カムカバー本体も

　　劣化しているので、既存状態でオイル漏れ止め添加剤注入処置を実施。）

 

 

 

 

３，車検点検整備　（　ブレーキ＆ミッション＆デフオイル交換。フロントブレーキ

　　パット＆センサー、ドライブベルト＆テンショナーダンパー、クーラーベルト＆

　　アイドラプーリー交換。　左ブレーキランプソケット焼損交換。　パワステホース

　　廻りバンド増し締め＆オイル漏れ止め添加注入。エアコンガス＆コンプレッサー

　　オイル添加剤チャージも実施。）

 

 

 

 

 

 

 

ポルシェ　９９２　カレラS　　　　　車両簡易点検作業を行いました。

 

 

 

 

 

 

１，車両簡易点検　（　テスター診断　　エンジンオイル＆フィルター交換、

　　バッテリー補充電等。）

 

 

 










　　




　

　ベンツ　G320ロング　＆　280SE　4.5

ベンツ　G320ロング　　　車両点検整備＆不良箇所修理作業を行いました。

 

 

 

 

 

１，車検整備　（テスター診断、エンジンオイル交換、グリスアップ箇所給油、

　　エアコン廻り点検＆コンプレッサーオイル添加剤注入等交換。）

 

 

２，SRSランプ点灯　（運転席側シートベルトスクイブ不良確認。　部品製造中止

　　の為、キャンセラー取付処理。）

 

 

 




３，右フロントパワーウインド作動不良（約一年前ドアーハーネスゴム不良
　　に因りウインドモーター水侵入分解修理を施し経過観察をして貰いましたが

　　ウインド上昇状態で作動不良に陥る。　モーター本体に衝撃を与えると作動

　　する様になりましたが、今回モーター＆レギュレーターASSY交換を実施。）

 

 

 

 

 

 

 

 

　ベンツ　280SE　4.5　　　車検点検＆クーラー作動不良点検作業を行いました。

 

 

 

 

 

 

１，車両点検（　エンジンオイル＆フィルター交換、各油脂類点検、グリス

　　アップ箇所給油等実施。）

 

 

２，クーラー作動不良（　クーラーガス充填残量不足＆コンプレッサー本体

　　バルブ部からの蛍光剤流出確認。　規定量ガスチャージ後洩れ点検＆洩れ

　　無し＆高圧ライン冷却不足確認。　大型電動ファン＆作動用リレーは取付

　　られていましたがコンデンサー冷却不足を確認。　おそらく高圧上昇に伴い

　　ガスリークが発生したと予想。　コンデンサー廻りの大幅な改造が必要だと

　　思われる。　とりあえず現状状態で経過観察を提案。）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ベンツ　３００TE　＆　E320T　USA仕様

　ベンツ　３００TE　　　　ワイパー不動、モーター焼損修理作業を行いました。

 

 

 

 

 

 

１，ワイパーギヤー破損に因りモーター焼損　（　リビルトワイパーギヤー＆

　　ワイパーモーター＆ブレード等交換。）

 

 

 

 

 

 

 

 

　ベンツ　E320T　USA仕様　　　車検点検整備＆不良箇所修理作業を行いました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

１，車検整備　（　テスター診断　　エンジンオイル＆フィルター、ブレーキオイル、

　　デフオイル、吸気温センサー、前後ワイパーブレード等交換。）

 

 

 

 

 

 

２，運転席側パワーウインド不動、ウインドモーター固着　（　モーター＆

　　ウインドレギュレーターASSY交換。）

 

 

 

 

 

３，助手席側パワーウインド作動時異音発生　（　モーター＆ウインドレギュレーター

　　ASSY交換。）

 

 

 

 

　ポルシェ　９９２　カレラS　＆　マセラティ　3200　GT

ポルシェ　９９２　カレラS　　　　　　車両点検整備作業を行いました。

 

 

 

 

 

 

１，車両点検　（　テスター診断　エンジンオイル＆フィルター、ワイパーブレード

　　等交換。）

 

 

 

 

 

 

 

 

　マセラティ　3200　GT　　　　　　車検点検整備作業を行いました。

 

 

 

 

 

 

 

 

１，車検整備　（　テスター診断　　エンジンオイル、ブレーキオイル、

　　EFBタイプバッテリー等交換。）

 

 

 




　

　ベンツ　３００E-24　＆　３００E

ベンツ　３００E-24　　　　車両点検整備＆不良箇所修理作業を行いました。

 

 

 

 

 

 

１，車両点検整備　（　エアーフィルター、フューエルフィルター＆各フィッティング

　　ガスケット、左右エンジンマウント等交換。）

 

 

 

 

２，前後左右ショックアブソーバー廻り劣化　（　フロントショック＆バンプラバー

　　＆ダストブーツ＆アッパーマウント、リヤーショック等交換。）

 

 

 

 

３，エキスパンションタンク水漏れ痕＆エンジン始動時、電動ファンHI回路作動

　　（　冷却ライン加圧テスト＆ラジエターキャップ不良確認交換。　　クライメント

　　　用水温センサー抵抗値測定異常確認＆交換。）

 

 

 

 

４，右前パワーウインド手動下降不良（　ウインドスイッチ不良確認交換。）

 

 

 

 

５，フロントグリルインナー＆サイドマーカーレンズ劣化　（　新品フロントグリル

　　ASSY＆マスコット、左右サイドマーカーレンズ等交換。）

 

 

 

 

６，ファンカップリングサポート異音発生　（　カップリング

　　サポート、アイドラプーリー、ドライブベルト等交換。）

 

 

 




７，ステレオ不具合箇所修理（左前スピーカー本体不良確認交換＆純正ステレオ

　　スピーカーライン出力不良確認。　　アンテナ作動不良でコントロール出力

　　正常確認＆アンテナフューズホルダー切損脱落確認後交換。）

 

 







　

 

 

 

 

　ベンツ　３００E　　　　　　　　以下のオーナー依頼作業を行いました。

 

 

 

 

 

 

１，既存コーナーポール、バックカメラ＆モニター、ETC本体等取り外し。

 

 

 

 

 

２，ETC2.0グローボックス内取付。

 

 

 

 

３，純正ステレオをパイオニア製ステレオに変更　（　純正アンテナを作動さす為に

　　リレー取付。　　左前スピーカー不良の為、代替品取付。　　ウインドチャイルド

　　ロックスイッチも不良の為、交換。）

 

 

 

 

４，バッテリーキルスイッチ取付　（　EFBバッテリィーに変更＆シーテック充電器

　　アダプター取付。　ヘラ製キルスイッチ加工取付。）

 

 

 

　キャデラック　DTS　＆　ポルシェ　パナメーラ　ターボ

キャデラック　DTS　　　　車検点検整備＆不良箇所修理作業を行いました。

 

 

 

 

 

 

１，車検整備　（　エンジンオイル＆フィルター、エアーフィルター、ワイパー

　　ブレード、ブレーキオイル等交換。）

 

 

 

 

 

２，エアーバック故障　（　テスター診断、I/Pモジュール内ステージ２インフレーター

　　抵抗値過大確認。　SDMコネクター部にて抵抗値測定異常確認。念の為、疑似抵抗

　　入力でSDM本体自己診断回路正常を確認。　I/Pモジュール１＆２インフレーター

　　部コネクター＆中継コネクター端子修正取付直し。）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ポルシェ　パナメーラ　ターボ　　　エンジン水温上昇メッセージ表示点検修理作業

　　　　　　　　　　　　　　　　　を行いました。

 

 

 

 

 

 

 

１，テスター診断、DME故障メモリー無しでしたが停止状態で回転数を上げキープ

　　していると水温が上昇。　　水温関連センサー値変動とウォーターラインの触診

　　から冷却水が正常に流れていない事を確認。　前回ウォーターポンプ＆サーモ

　　スタットは交換済みで、テスター診断アクティブテストで疑わしいソレノイド

　　バルブ作動音が無かったのでバキュームメーターを接続して点検、正常動作

　　を確認。　その直後のアクティブテストでは作動音を確認。　恐らく、ソレノイド

　　が機械的にスティックしていたものがメーター取付時に元に戻ったと仮定。

　　バキュームラインホースに止栓してテストを行った結果、冷却水は流れだし水温

　　もテスター測定値で約106℃付近でコントロールしてる事を確認。

　　交換必要パーツ取り寄せ、後日交換作業予定し一旦納車。

　　

 

 

 

 

 

 

＊　　今どきの車ならではの故障を実感します。

　トライアンフ　スピットファイア　MKⅠ

トライアンフ　スピットファイア　MKⅠ　　以下の不良箇所修理作業を行いました。

 

 

 

 

 

 

 

１，朝一のエンジン始動性悪し、各部点検修理。

 

 

a、　機械式フューエルポンプの為、クランキング時間が長くなり初爆が起きると

　　スターターワンウェイクラッチが頻繫に起き、なかなかエンジンが作動しないので

　　電磁フューエルポンプに変更。（　吐出圧1.5～4.0PSI　低圧タイプ　）

 

 

 

 

 

b、機械式フューエルポンプを作動停止状態に加工＆既存フューエルラインを変更。

 

 

 

 

 

c、フューエルポンプ＆イグニッションコイル電源ラインフューズ＆リレー取付＆

　　キャブレター同調ミクスチャー調整。

 

 

 

 

 

２，ヘッドライトフューズ飛び　（　ライトスイッチ廻り配線修正＆ダッシュボード

　　廻りのアース線増設。）