ベルト交換後、特殊工具を使用して正確にバルブタイミングを調整（かなり重要！）して作業完了！
セレスピードポンプ高圧ホースよりオイル漏れがあつたので、ホース交換そしてシステムのエアー抜き及び
クラッチレリーズストローク調整（重要！）ならびにポンプリレー交換を行いました。
昨今、電子制御化（ソフト部分）が進み、少々メカニカル（ハード部分）がずれていてもコンピューター
自身の学習能力に由ってある程度適応され、ごまかされている事が多々在ると思います。（故障が判らない）
それゆえ、面倒ですが基本になる部分は、しっかりと調整しなければ最終的に大きなトラブルを招く事に成ると思います。
