年式も新しく、走行距離も浅い為、これといって不良箇所は無く、エンジンオイル＆エレメント交換、タイヤローテーション、バッテリィー補充電、ブレーキ＆足廻り各部増し締め、各システムのテスター診断を行い作業を完了しました。（オイル漏れも無く、非情に優秀！）
しかし、最近の車は、エンジンやＡ／Ｔのオイルレベルゲージが無い為に、オイル交換後テスターや車両モニターを使用して確認し、サービスリマインダーのリセットを行ったりしないといけないので、非情に面倒です。（それ以外にも、ブレーキパット、ブレーキオイル、A/Cフィルター等交換後のリセット作業） メーカーが車両管理をする為なのか？ 少しやり過ぎではないかと思います。
